国产高能动力镍氢电池投产

电动自行车有了绿色"心脏"

    解放日报报道:本报讯（记者桑晋泉）日前，春兰集团在上海宣布，经过８年攻关，耗资３亿元，具有自主知识产权的高能动力镍氢电池已经问世，蓄电池容量从１０安培／小时扩大到１００安培／小时，并通过了国家经贸委组织的专家鉴定，综合性能、关键指标已经达到国际先进水平。

　　随着具有完全自主知识产权的高能动力镍氢电池研制成功，国产电动自行车的“心脏”将告别铅酸电池，换上绿色“心脏”，从而步入加速发展的快车道。据悉，春兰将这种世界前沿科技成果初步运用到电动自行车上，明年可形成３０万辆的年产量。

　　国产电动自行车十多年来经历了“三起三落”，主要症结在于它的“心脏”均为铅酸电池。它体积大、容量小、功率低，具有记忆效应，充电越频，电量越少；更令人担忧的是，报废后，酸液和重金属对环境造成了严重的二次污染。

　　相比之下，镍氢电池则具有自重轻、容量大、寿命长、循环充电次数高、无污染等优点。日、美等国在上个世纪的九十年代就把它作为未来动力电池的发展方向，投入巨资研制。我国从“八五”起开始研制镍氢电池，“十五”则列为重点攻关课题。近年来，动力较小的１０安培／小时的动力镍氢电池，研制和投产已在长江三角洲的一些大中城市获得突破，并用于电动自行车。