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《人民日报》
记者从国家发展计划委员会能源研究所获悉，中美合作的“中国燃料电池公共汽车商业化示范项目”已经实施，北京市和上海市分别选择一条公共汽车路线进行示范试验。
这个项目不仅包括燃料电池汽车本身，也将对燃料电池商业化过程中各种基础设施、能力建设、培训等进行全方位的试验示范，这将大大推动我国燃料电池汽车的商业化发展的进展。
据了解，由于燃料电池直接把燃料中的化学能源转换成电能，因此具有能量效率高、洁净、无污染、噪音低的特点，而且在使用上既可集中供电，也适合分散供电。国际能源专家认为，燃料电池将是21世纪最有吸引力和前景的一种发电方式，它的广泛应用对保护环境和可持续发展将起到积极作用。
世界上几乎所有发达国家都在燃料电池的研究和开发上投入巨资和人力。我国燃料电池研究始于1958年，七十年代在航天事业推动下，燃料电池研究呈现第一次高潮。“九五”期间，科技部与中科院将燃料电池技术列入“科技攻关”计划，电动汽车也被列入国家重大科技产业工程中，燃料电池研究进入第二个高潮。“十五”期间，在“科技攻关”、“863”、“973”等国家计划中都安排了有关燃料电池技术的计划和项目。
把燃料电池应用在移动动力车辆上是燃料电池技术发展的一个重要领域。在能源紧缺、环境日益恶化的今天，美国通用汽车公司研制出的装有氢燃料电池的车辆，因有效解决了汽车尾气对大气的污染问题而引起世界关注。
科技部有关人士指出，加快燃料电池商业化进程，发展燃料电池汽车对改善大气环境质量，保证我国石油供应安全，实现可持续发展有着重要和深远的意义。
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